Hardloopcalculator sinds 2015
Fiets GPX Calculator
GPX Datei hochladen. Geschwindigkeitsplanung mit Anpassung an das Höhenprofil und/ oder Windrichtung und Windstärke. Weitere Informationen unten
Zielzeit
0:20:0012:00:00
Geschw.-Quelle
Pacing-Strategie
Gleichmäßig
Anfang schneller
Gleichmäßig
Ende schneller
Geländeeffekt
Standard
kein EffektStandardAggressiv
Windgeschw.
Windstill
Windstill30 km/hSturm (60)
Windrichtung
aus N
NOSWN
Gesamtzeit
–
Ø Geschwindigkeit
–
Höhenmeter auf
–
Strecke
–
Höhenprofil
Streckenkarte
| km | km/h ✎ | Bereich | Typ | Höhe Δ | Profil | Kum. |
|---|
Bergauf (langsamer)
Bergab (schneller)
Flach / wellig
Ziel
Geschwindigkeit basiert auf dem Höhenprofil deiner GPX-Datei und einem empirischen Modell für den Radfahrwiderstand bei Steigung.
Enthält die GPX-Datei Zeitstempel, kann die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit pro km als Quelle gewählt werden.
Geschwindigkeitswerte können manuell überschrieben werden — einfach den Wert in der Tabelle anklicken und ändern (Format: 28,5).
GPS-Höhendaten werden vor der Analyse geglattet (gleitender Mittelwert), um Rauschen zu reduzieren.
Windberechnung: Für jeden km-Abschnitt wird die Himmelsrichtung aus den GPS-Koordinaten berechnet und die Gegen-/Rückenwindkomponente aerodynamisch modelliert (angepasste Pugh-Formel für Radfahren, k ≈ 0,004). Damit werden alle Kurstypen (Hinweg, Rundkurs, Gegenverkehr) korrekt erfasst.
Enthält die GPX-Datei Zeitstempel, kann die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit pro km als Quelle gewählt werden.
Geschwindigkeitswerte können manuell überschrieben werden — einfach den Wert in der Tabelle anklicken und ändern (Format: 28,5).
GPS-Höhendaten werden vor der Analyse geglattet (gleitender Mittelwert), um Rauschen zu reduzieren.
Windberechnung: Für jeden km-Abschnitt wird die Himmelsrichtung aus den GPS-Koordinaten berechnet und die Gegen-/Rückenwindkomponente aerodynamisch modelliert (angepasste Pugh-Formel für Radfahren, k ≈ 0,004). Damit werden alle Kurstypen (Hinweg, Rundkurs, Gegenverkehr) korrekt erfasst.