Calculadora de running desde 2015
Calculadora GPX Bicicleta
Sube un archivo GPX. Planificación de la velocidad con ajuste al perfil de altitud y/o dirección e intensidad del viento. Más información abajo
Tiempo objetivo
0:20:0012:00:00
Fuente de velocidad
Estrategia de ritmo
Uniforme
Inicio más rápido
Uniforme
Final más rápido
Efecto del terreno
Estándar
Sin efectoEstándarAgresivo
Vel. del viento
Sin viento
Sin viento30 km/hTemporal (60)
Dirección del viento
desde N
NESON
Tiempo total
–
Vel. media
–
Desnivel positivo
–
Distancia
–
Perfil de altitud
Mapa del recorrido
| km | km/h ✎ | Rango | Tipo | Altura Δ | Perfil | Acum. |
|---|
Subida (más lento)
Bajada (más rápido)
Llano / ondulado
Meta
La velocidad se basa en el perfil de altitud de tu archivo GPX y en un modelo empírico de la resistencia al pedaleo en pendiente.
Si el archivo GPX contiene marcas de tiempo, se puede elegir como fuente la velocidad realmente registrada por km.
Los valores de velocidad se pueden sobrescribir manualmente — solo haz clic en el valor de la tabla y cámbialo (formato: 28,5).
Los datos de altura del GPS se suavizan antes del análisis (media móvil) para reducir el ruido.
Cálculo del viento: para cada tramo de 1 km se calcula el rumbo a partir de las coordenadas GPS y se modela aerodinámicamente la componente de viento en contra/a favor (fórmula de Pugh adaptada para ciclismo, k ≈ 0,004). Así se registran correctamente todos los tipos de recorrido (ida, circuito, tráfico en sentido contrario).
Si el archivo GPX contiene marcas de tiempo, se puede elegir como fuente la velocidad realmente registrada por km.
Los valores de velocidad se pueden sobrescribir manualmente — solo haz clic en el valor de la tabla y cámbialo (formato: 28,5).
Los datos de altura del GPS se suavizan antes del análisis (media móvil) para reducir el ruido.
Cálculo del viento: para cada tramo de 1 km se calcula el rumbo a partir de las coordenadas GPS y se modela aerodinámicamente la componente de viento en contra/a favor (fórmula de Pugh adaptada para ciclismo, k ≈ 0,004). Así se registran correctamente todos los tipos de recorrido (ida, circuito, tráfico en sentido contrario).