Calculateur de course depuis 2015
Calculateur GPX Vélo
Téléchargez un fichier GPX. Planification de la vitesse en fonction du profil altimétrique et/ou de la direction et de la force du vent. Plus d’informations ci-dessous
Temps cible
0:20:0012:00:00
Source de vitesse
Stratégie d’allure
Régulier
Départ plus rapide
Régulier
Fin plus rapide
Effet du terrain
Standard
Aucun effetStandardAgressif
Vitesse du vent
Sans vent
Sans vent30 km/hTempête (60)
Direction du vent
du N
NESON
Temps total
–
Vitesse moy.
–
Dénivelé positif
–
Distance
–
Profil altimétrique
Carte du parcours
| km | km/h ✎ | Plage | Type | Alt. Δ | Profil | Cum. |
|---|
Montée (plus lent)
Descente (plus rapide)
Plat / vallonné
Arrivée
La vitesse est basée sur le profil altimétrique de votre fichier GPX et sur un modèle empirique de la résistance au pédalage en pente.
Si le fichier GPX contient des horodatages, la vitesse réellement parcourue par km peut être choisie comme source.
Les valeurs de vitesse peuvent être remplacées manuellement — cliquez simplement sur la valeur dans le tableau et modifiez-la (format : 28,5).
Les données d’altitude GPS sont lissées avant l’analyse (moyenne mobile) afin de réduire le bruit.
Calcul du vent : pour chaque section d’1 km, le cap est calculé à partir des coordonnées GPS et la composante de vent de face/arrière est modélisée de manière aérodynamique (formule de Pugh adaptée au cyclisme, k ≈ 0,004). Tous les types de parcours (aller simple, boucle, sens inverse) sont ainsi correctement pris en compte.
Si le fichier GPX contient des horodatages, la vitesse réellement parcourue par km peut être choisie comme source.
Les valeurs de vitesse peuvent être remplacées manuellement — cliquez simplement sur la valeur dans le tableau et modifiez-la (format : 28,5).
Les données d’altitude GPS sont lissées avant l’analyse (moyenne mobile) afin de réduire le bruit.
Calcul du vent : pour chaque section d’1 km, le cap est calculé à partir des coordonnées GPS et la composante de vent de face/arrière est modélisée de manière aérodynamique (formule de Pugh adaptée au cyclisme, k ≈ 0,004). Tous les types de parcours (aller simple, boucle, sens inverse) sont ainsi correctement pris en compte.