Calcolatore di corsa dal 2015
Calcolatore GPX Bici
Carica un file GPX. Pianificazione della velocità con adattamento al profilo altimetrico e/o alla direzione e intensità del vento. Ulteriori informazioni di seguito
Tempo obiettivo
0:20:0012:00:00
Fonte velocità
Strategia di andatura
Uniforme
Partenza più veloce
Uniforme
Finale più veloce
Effetto del terreno
Standard
Nessun effettoStandardAggressivo
Vel. del vento
Assenza di vento
Assenza di vento30 km/hTempesta (60)
Direzione del vento
da N
NESON
Tempo totale
–
Vel. media
–
Dislivello positivo
–
Distanza
–
Profilo altimetrico
Mappa del percorso
| km | km/h ✎ | Intervallo | Tipo | Disliv. Δ | Profilo | Cum. |
|---|
Salita (più lento)
Discesa (più veloce)
Pianeggiante / ondulato
Arrivo
La velocità si basa sul profilo altimetrico del tuo file GPX e su un modello empirico della resistenza in bicicletta in pendenza.
Se il file GPX contiene i timestamp, è possibile scegliere come fonte la velocità effettivamente percorsa per km.
I valori di velocità possono essere sovrascritti manualmente — basta fare clic sul valore nella tabella e modificarlo (formato: 28,5).
I dati altimetrici GPS vengono smussati prima dell’analisi (media mobile) per ridurre il rumore.
Calcolo del vento: per ogni tratto di 1 km viene calcolato l’azimut dalle coordinate GPS e la componente di vento contrario/a favore viene modellata aerodinamicamente (formula di Pugh adattata al ciclismo, k ≈ 0,004). In questo modo vengono rilevati correttamente tutti i tipi di percorso (andata, circuito, senso opposto).
Se il file GPX contiene i timestamp, è possibile scegliere come fonte la velocità effettivamente percorsa per km.
I valori di velocità possono essere sovrascritti manualmente — basta fare clic sul valore nella tabella e modificarlo (formato: 28,5).
I dati altimetrici GPS vengono smussati prima dell’analisi (media mobile) per ridurre il rumore.
Calcolo del vento: per ogni tratto di 1 km viene calcolato l’azimut dalle coordinate GPS e la componente di vento contrario/a favore viene modellata aerodinamicamente (formula di Pugh adattata al ciclismo, k ≈ 0,004). In questo modo vengono rilevati correttamente tutti i tipi di percorso (andata, circuito, senso opposto).