Calcolatore di corsa dal 2015
Calcolatore di Ritmo GPX
Carica un file GPX. Pianificazione del passo con adattamento al profilo altimetrico e/o alla direzione e velocità del vento. Ulteriori informazioni di seguito
Tempo Obiettivo
0:20:0012:00:00
Fonte del Passo
Strategia di Passo
Uniforme
Partenza più veloce
Uniforme
Finale più veloce
Effetto del Terreno
Standard
nessun effettoStandardAggressivo
Vel. Vento
Calma
Calma30 km/hTempesta (60)
Direzione del Vento
da N
NESON
Tempo Totale
–
Passo Medio
–
Dislivello Positivo
–
Distanza
–
Profilo Altimetrico
Mappa del Percorso
| km | Passo ✎ | Intervallo | Tipo | Alt. Δ | Profilo | Cum. |
|---|
Salita
Discesa
Pianeggiante / mosso
Arrivo
Il passo si basa sul profilo altimetrico del tuo file GPX e sulla formula di Minetti per il costo energetico della corsa in pendenza.
Se il file GPX contiene timestamp, è possibile scegliere come fonte il passo effettivamente corso per km.
I valori di passo possono essere sovrascritti manualmente — basta cliccare sul valore nella tabella e modificarlo (formato M:SS).
I dati altimetrici GPS vengono smussati prima dell'analisi (media mobile) per ridurre il rumore.
Calcolo del vento: per ogni tratto di km viene calcolata la direzione dalle coordinate GPS e la componente di vento contrario/a favore viene modellata aerodinamicamente (formula di Pugh, k = Cd·A·ρ / (2·m·C) ≈ 0,001119). In questo modo vengono considerati correttamente tutti i tipi di percorso (andata, circuito, andata e ritorno).
Se il file GPX contiene timestamp, è possibile scegliere come fonte il passo effettivamente corso per km.
I valori di passo possono essere sovrascritti manualmente — basta cliccare sul valore nella tabella e modificarlo (formato M:SS).
I dati altimetrici GPS vengono smussati prima dell'analisi (media mobile) per ridurre il rumore.
Calcolo del vento: per ogni tratto di km viene calcolata la direzione dalle coordinate GPS e la componente di vento contrario/a favore viene modellata aerodinamicamente (formula di Pugh, k = Cd·A·ρ / (2·m·C) ≈ 0,001119). In questo modo vengono considerati correttamente tutti i tipi di percorso (andata, circuito, andata e ritorno).